~秋楓立山~黑部立山、庄川峽遊船、星野OMO5、合掌村５日(小松進出)

今日搭乘豪華客機飛往日本北陸小松空港。北陸充滿歷史文化自然之美，並獲選寂寞星球2014年世界前十大最佳旅遊地點。
【石川縣】
位於日本海側的中央，南北縱橫約200公里，為三面臨海的細長地形。北陸三縣之一，首府金澤市是北陸地方最大的都市。石川縣由三大地區所構成，擁有能登豐富海洋的能登地區；擁有廣闊原始森林的白山山脈，也是本縣的空中大門-小松機場所在地的加賀地區；擁有悠久的加賀百萬石歷史和色彩濃郁的傳統文化，又是縣政府所在地的金澤。大海與高山相交織的美麗大自然，從古代繩文時代直至近代由祖先創造出的悠久歷史和燦爛文化，都是石川縣的魅力所在。
【庄川峽遊覽船】(賞楓期間約10月中~11月上旬)
坐落在富山縣、五箇山縣立自然公園內的「庄川峽」，，從小牧港出發的庄川峽遊船分為2條航行路線，可供旅人飽覽以紅橋為背景的水墨畫世界。風貌隨著四季變化，藍水綠樹交織而成的溪谷之美是由清澈庄川塑造出來的美麗溪谷。可以乘坐遊覽船悠閒欣賞每一處不同的景觀，推薦來此享受療癒之旅。

特別報告：如遇天候影響、運休日、或其它因素之故，無法前往時，則改「富岩環水公園遊船」(不退費) 或 改參觀「高岡大佛」並退費日幣每1000人.敬請理解!
特別報告：因全球氣候異變、自然生態難以準確評估，楓紅週期亦無法掌握，遇天候因素(下雨、颱風、氣溫...)難保證開放的程度，其凋謝或未綻開會依往原景點純欣賞，敬請貴賓於報名前自行斟酌衡量，並請見諒，謝謝您。

【立山黑部阿爾卑斯山脈路線】(賞楓期間約9月下旬~10月中旬)
亞洲唯一的山岳遊覽勝地，貫穿日本屋脊的立山黑部．阿爾卑斯的連綿山峰，漫遊其中並乘坐六種交通工具，領略峻山之雄偉大自然風景。環山之自然森林，沿途90公里風景迷人，六月中左右海拔3,000以上之峰仍有多處積雪，四季變化多端，可欣賞初春的雪牆、夏天的原生花園、秋季的紅葉等美景。若非本人所見絕非言語之形容能感動，只待您細細品味與感受。
立山登山纜車 (立山車站 – 美女平)
能一口氣登上海拔高度差500公尺、平均斜度24度的山坡，在爬坡途中可觀覽珍貴的才木石。
所需時間 7 分鐘，移動距離 1.3 公里，站間海拔高度差 502 公尺立山高原巴士 (美女平 – 彌陀原 – 室堂)
能夠觀賞約海拔1500公尺高的大自然景色，車窗外的旖旎風光，美不勝收，讓您百看不厭。
所需時間 50 分鐘，移動距離 23 公里，站間海拔高度差 1473 公尺立山隧道無軌電車 (室堂 – 大觀峰)
在日本海拔2450公尺最高地帶行駛的無軌電車，將直接通過立山下面的隧道。由於使用電力，不排除任何廢氣。
所需時間 10 分鐘，移動距離 3.7 公里，站間海拔高度差 134 公尺立山架空索道 (大觀峰 – 黒部平)
為日本無支柱的空中纜車中為最大的纜車，像是一個移動展望台，您可以觀賞猶如 全景畫般的美麗景色。
所需時間 7 分鐘，移動距離1.7 公里，站間海拔高度差 488 公尺黑部登山纜車 (黒部平 – 黒部湖)
為了保護自然景觀和防止雪崩，所有線路都從地下通過的日本唯一的電纜車。
所需時間 5 分鐘，移動距離 0.8 公里，站間海拔高度差 373 公尺關電隧道電氣巴士 (黒部水庫- 扇澤站)
關電隧道電氣巴士是途中將經過富山和長野縣的境界，還將經過於艱難施工後突破成功的岩石破碎帶。
所需時間 16 分鐘，移動距離 6.1 公里，站間海拔高度差 37 公尺特別報告：立山黑部地區為2500米高度的山地，氣溫與平地有很大的差別，請事先準備適當保暖衣物、帽子。另外，白雪容易反光請注意防曬或攜帶太陽眼鏡等。建議帶防滑好走的鞋(或加防滑墊)方便行走，以策安全。若遇旺季人潮過多、依照官方交通工具運能限制，則部分交通工具，將微調整為「臨時直通巴士」。並依行程流暢度微調整午餐改為「山下用餐 立山日式風味御膳」或「 山上用餐 立山日式風味御膳餐盒 」。
特別報告：因全球氣候異變、自然生態難以準確評估，楓紅週期亦無法掌握，遇天候因素(下雨、颱風、氣溫...)難保證開放的程度，其凋謝或未綻開會依往原景點純欣賞，敬請貴賓於報名前自行斟酌衡量，並請見諒，謝謝您。
特別報告：立山登山纜車暫停運行公告：
2025年11月4日～11月30日期間，立山登山纜車（立山⇔美女平）將進行整修工程停止運行。停駛期間將以高原巴士（立山~室堂）運行，約70分鐘。不便之處，敬請理解。
時間如有變動請以立山黑部官網公告為主，因道路狀況或天候等因素，可能會有所延遲。若受到惡劣天氣或積雪等影響，替代巴士可能會暫緩運行或停駛，敬請知悉。

【上高地】
被日本人視作神的故鄉，上高地是標高約1500公尺的小盆地，四周被燒岳、常念山脈、穗高連峰等高山環抱，屬於中部山嶽國立公園。古時被稱為 "神鄉地"，相傳是神居住的地方。經19世紀之英國傳教士兼登山家沃思特•威斯頓的介紹而廣被全世界的登山家所知，成為日本著名的風景勝地。這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞，大正池、田代池、明神池等分佈在其間，與高聳的各山群的雄姿一起構成了極美的景色。大正池是20世紀初由於燒嶽的噴火、梓川受堵所形成的池。其藍色的水面上突顯的枯樹與周圍構成一種獨特的風景。而搭建在梓川上的河童橋現已成為上高地的標誌；河童橋長36.6M、寬3.1M，為木制的吊橋。站在橋上看著眼前聳立的穗高連峰，遠眺南面燒岳嫋嫋上升的白煙，被稱為上高地最好的風景勝地，真是宛如人間仙境。
【高山三之町古街】
高山因地處日本中心地帶且被群山環繞，自古以來就交通不便人煙罕至，因此留下許多難得一見的傳統風貌，高山三之町古街為昔時商家聚集的城下町中心三之町古街，保存其傳統古宅，有小京都之美稱；黑木格、低屋簷、白紙障的舊式民家一間接一間，在這裡散步，可以體會為何日本女性會為高山市著迷。從江戶末到明治初年建的町家是庶民、商賈活動的地方，高山老街古樸的街道，兩側賣小東西的古舖、家具店、味噌店、酒藏十分發人思古幽情，彷彿回到了江戶時代。目前也是日本相當受歡迎的旅遊景點之一。
【日本精品免稅店】
店裡有琳瑯滿目，多元化的日本製商品任您選購，均享有日本境內及返國的售貨服務品質保證，並貼心安排中文解說店員為您服務，如對商品有不明白的地方，店員會親切的為您解答及服務，因此您可安心採買選購您所需要的紀念性物品或日本流行美妝保養品或是醫療級的健康食品、精緻三C電器等。
【名古屋】
名古屋市由於位於東京和大阪之間、因此又有『中京』之稱。憑著地理位置的優勢加上水力發電，市內的重工業得到重要的發展，計有飛機工業、機械製造業及造船業。名古屋氣候宜人、水源充足、故此是日本的商業運輸中心。
【自由夜訪名古屋電視塔栄町商圈】
1954年6月竣工，高180米，設計者是內藤多仲是名古屋市中心地標之一。初建至今已60多年的名古屋電視塔，已被認定為日本有形文化財，2020年重新出發，1670萬色的全彩LED燈、更高的解析度，晚上點燈變得更漂亮，成為名古屋最新網紅IG打卡景點。久屋大通周邊有許多大型百貨公司、各式餐廳、專賣店，並有名古屋最大型的地下街，裡面有服飾、名品、書籍、文具、唱片等商品專賣店，以及各式餐館和紀念品店，林林總總的商店，種類繁多應有盡有，並可遠望名古屋塔，滿足您購物的慾望!!
【自由夜訪名古屋車站商圈】
名古屋車站商圈不論是整棟的購物中心還是地下街商城，都是熱鬧非凡。有大型的電器行、百貨公司、各種名古屋料理的餐廳、服飾名牌專賣店、藥妝店、生活雜貨等。密集度之高，滿足您購物的慾望!!特別報告：因全球氣候異變、自然生態難以準確評估，楓紅週期亦無法掌握，遇天候因素(下雨、颱風、氣溫...)難保證開放的程度，其凋謝或未綻開會依往原景點純欣賞，敬請貴賓於報名前自行斟酌衡量，並請見諒，謝謝您。

【白川鄉合掌村】
欣賞至今仍保存著日式古色蒼然的合掌造。飛驒地區由於嚴寒，以有如兩手合掌成三角形合掌頂遮蔽擋風抗大雪，利用茅和蒿等飛驒特有的建材，遂而形成目前合掌造的基本型態。在40年代，德國建築學者就說白川合掌造是最合理、最理性、最天人合一的建築。1996年底，聯合國教科文組織把白川鄉的荻町合掌集落、鄰近的白山全登錄為世界文化遺產。樸實不張揚又聲名遠播的三角形茅草屋頂的民家，和四周大自然構成一幅田園風景畫。
【金澤兼六園】(賞楓期間約10月中旬~11月上旬)
位於日本石川縣金澤市的兼六園，是日本極少數兼具寬廣腹地及美景的林泉迴遊式的大庭園，原是17世紀中期加賀藩藩主前田利家在金澤城外郭建造的私人庭園，名為「蓮池庭」。這座庭園占地約3萬坪，耗時180年才建成，隨處可見的創意與巧思，映襯著春夏秋冬的不同風情，是江戶時期的代表性庭園，與石川縣水戶市的偕樂園、岡山縣岡山市的後樂園並稱日本三大名園，也是日本國家指定的特別名勝。 兼六園之名出自中國宋朝詩人李格非的《洛陽名園記》，其內述的「宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望」正好是兼六園的6種特質，然而這座園林不僅此而已，它會隨天氣晴雨、四季變換而產生不同景觀，如春櫻、夏綠、秋楓、冬雪，而初春時競相綻放的梅花也是一絕，逾5000株花木與小橋、飛瀑、石燈籠、亭台、曲水、霞池…等，都值得細細品味。

【小松空港】
前往小松空港。搭乘豪華噴射客機返回台灣桃園國際機場。 預祝 各位貴賓旅途愉快。